遭開錯刀的黃姓男子是因為低血壓住院，和張姓男子住在同間病房，當天張姓男子要做胸腔引流手術，沒想到工友卻誤推黃姓男子進開刀房，護理師要給藥時才發現他不在病床上，想制止胸腔外科醫師，但手術已經完成。

藍營議員指控中央護航寶林綠營議員質疑北市錯失證據蔣萬安今天到台北市議會專案報告，民進黨議員劉耀仁質詢時指出，剴剴案第一時間蔣萬安疑似想甩鍋，要求蔣萬安道歉。明天還有台智光監視器爭議和4月3日地震專報，蔣市府急補破網、滅火，只想明天別再被釘得滿頭包。

國民黨議員秦慧珠說，「我們的安全之都，幼安食安都不及格。台北／黃品寧、黃偉財責任編輯／林廷屹。」針對寶林茶室中毒案，蔣萬安在臉書寫下「有人勸他不要公親變事主」一事，劉耀仁質詢時控訴蔣萬安不要扭曲事實，蔣萬安就是當事人、就是主事者，直言告訴蔣萬安不要公親變事主的人，就是害他的人」圖／台視新聞綠營也反過來質疑，24號台北市衛生局已接獲新北市通知，個案疑似食用粿條、香蘭葉，當時沒把食材都帶回，導致錯失保留證據關鍵。台北市長蔣萬安今（11）天特別針對剴剴受虐案和寶林茶室中毒事件到議會專案報告，國民黨議員爆料，中央打電話關切為何要關閉所有寶林分店，一開始甚至不願扣留食材。

對此蔣萬安反駁，3/24去現場關鍵是要查食餘，當天並不知道個案死亡，「也沒有符合食物中毒的定義，這是中央訂的。」但有國民黨議員爆料，台北市3度主動稽查寶林A13店，3月27日勒令分店全部停業時，中央卻打電話關切，「為什麼要做這麼絕？」國民黨議員柳采葳認為，顯然是中央在護航寶林，民進黨的黨工職是在釋放假訊息。聯發科透露，達哥生態系夥伴，包括微軟、谷歌、中華電信等，一共多達數十家企業都已加入達哥。

」隨著AI手機動能強，滲透率有機會優於原先預期，聯發科除了與台積電、大立光等AI手機供應鏈業績吃補，也積極搶攻生成式AI商機。聯發科強打「達哥」 Meta、微軟皆生態系夥伴手機晶片大廠聯發科舉行AI論壇，會場內吸引大批人潮，這回聯發科推出生成式AI服務平台MediaTek DaVinci（聯發科技達哥），同時發表平台上最新繁體中文大型語言模型MediaTek Research BreeXe，要讓AI深入民眾生活。聯發創新基地負責人許大山博士說，「（MR BreeXe）有一個明顯的跳躍，比起ChatGPT來講，已經是比當初的GPT-3.5的聊天機器人，來得好很多。聯發科擁抱生成式AI聯發科表示，生成式AI服務平台「達哥」，最初是為集團內部打造資料安全性、提高生產力的生成式AI工具，如今不僅發展成可供外部企業導入的AI服務平台，更有數十家廠商加入生態系。

」台灣人工智慧學校技術發展處副處長蔡政霖說，「現在很多人都學了AI，可是不知道AI的能力到哪裡，所以我們出了AI的認證，讓人資可以比較快了解。晶片大廠聯發科9日舉行生成式AI論壇，除了推出生成式AI服務平台「達哥」，也讓先前輝達於台灣建置的超級電腦「Taipei-1」，所訓練的自家繁體中文大型語言模型正式亮相

去年起，歐盟啟動對中國電動車的反補貼調查，為的就是要保護歐洲車企，因為歐盟認為，受惠於國家巨額補貼的中國低價電動車，開始大量輸往歐盟已威脅歐洲汽車產業。中國車廠降價潮 歐美凍未條喊查小米曝光車用超級工廠，採取和特斯拉相似的智慧技術，高度自動化產線快速運轉，短短76秒就能產出1輛新車，其首款電動車（SU7）上市後熱銷，更進一步激化中國車市的價格戰，連向來有自信的特斯拉執行長馬斯克，都罕見在這個時候坦承，中國製造商的競爭已對電動車，甚至整個汽車行業構成威脅。歐盟就預測，中國電動車在歐洲市占率2025年就可能達到15％。上海匯豐證券中國汽車分析師Yuqian Ding就表示，有太多品牌、型號在中國市場上，因此車用產業應該進行整合，許多品牌也談到要削減中國現有產能的問題，因此車用工廠的整合正在發生。

隨著近年中國電動車產業不斷擴張，還掀起激烈的價格戰，讓西方國家坐不住，歐盟就對中國電動車提出反補貼調查，認為得到國家巨額補貼的中國低價電動車，大量輸往歐盟，嚴重威脅到歐洲電動車產業。馬斯克說，「在電動車或一般汽車方面，中國製造商是迄今為止，最有競爭力的，是我們發現競爭最激烈的地方」。美國電動車大廠特斯拉執行長馬斯克，近日受訪時罕見坦承，中國帶來的競爭已經對整個汽車行業構成威脅。外媒也報導，更多類似的中國電動車正在出口到世界各地區，中國製造商目前占全球EV銷量的一半，他們受惠於礦產資源，還有多年來建立出具有成本效益的供應鏈。

台北／蔡佳芸、尤彩礽責任編輯／林均。翻看中國電動車2023全年產銷，確實繳出年增3成的亮麗成績，但進入2024年憂慮卻浮現銷售降幅的擴大，讓比亞迪等大車廠領頭降價，迫使其他車廠不得不跟進這波降價潮，不光其本土利潤被壓低，也衝擊到歐美市場。

電動車競爭優勢靠補貼？ 中國商務部長怒駁對於西方國家「產能過剩」一說，中國商務部長王文濤駁斥，中國電動車並非靠補貼取得競爭優勢，不過市場看待隨著中國新興車廠不斷擴張，確實出現一些過剩現象，為電動車研發和生產帶來挑戰。而中國電動車、晶片、電池產能過剩的問題，也被美國財長葉倫多次提及，擔憂恐導致全球溢出效應

馬斯克說，「在電動車或一般汽車方面，中國製造商是迄今為止，最有競爭力的，是我們發現競爭最激烈的地方」。電動車競爭優勢靠補貼？ 中國商務部長怒駁對於西方國家「產能過剩」一說，中國商務部長王文濤駁斥，中國電動車並非靠補貼取得競爭優勢，不過市場看待隨著中國新興車廠不斷擴張，確實出現一些過剩現象，為電動車研發和生產帶來挑戰。台北／蔡佳芸、尤彩礽責任編輯／林均。歐盟就預測，中國電動車在歐洲市占率2025年就可能達到15％。而中國電動車、晶片、電池產能過剩的問題，也被美國財長葉倫多次提及，擔憂恐導致全球溢出效應。隨著近年中國電動車產業不斷擴張，還掀起激烈的價格戰，讓西方國家坐不住，歐盟就對中國電動車提出反補貼調查，認為得到國家巨額補貼的中國低價電動車，大量輸往歐盟，嚴重威脅到歐洲電動車產業。

去年起，歐盟啟動對中國電動車的反補貼調查，為的就是要保護歐洲車企，因為歐盟認為，受惠於國家巨額補貼的中國低價電動車，開始大量輸往歐盟已威脅歐洲汽車產業。翻看中國電動車2023全年產銷，確實繳出年增3成的亮麗成績，但進入2024年憂慮卻浮現銷售降幅的擴大，讓比亞迪等大車廠領頭降價，迫使其他車廠不得不跟進這波降價潮，不光其本土利潤被壓低，也衝擊到歐美市場。

美國電動車大廠特斯拉執行長馬斯克，近日受訪時罕見坦承，中國帶來的競爭已經對整個汽車行業構成威脅。外媒也報導，更多類似的中國電動車正在出口到世界各地區，中國製造商目前占全球EV銷量的一半，他們受惠於礦產資源，還有多年來建立出具有成本效益的供應鏈。

中國車廠降價潮 歐美凍未條喊查小米曝光車用超級工廠，採取和特斯拉相似的智慧技術，高度自動化產線快速運轉，短短76秒就能產出1輛新車，其首款電動車（SU7）上市後熱銷，更進一步激化中國車市的價格戰，連向來有自信的特斯拉執行長馬斯克，都罕見在這個時候坦承，中國製造商的競爭已對電動車，甚至整個汽車行業構成威脅。上海匯豐證券中國汽車分析師Yuqian Ding就表示，有太多品牌、型號在中國市場上，因此車用產業應該進行整合，許多品牌也談到要削減中國現有產能的問題，因此車用工廠的整合正在發生

擴大投資美國!台積電聯盟齊歡慶 盟立漲停台積電宣布美國亞利桑那州廠投資案，獲得美國補助66億美元，消息激勵台積電週一ADR漲幅1.01%，更帶動台積電9號強勢吸金，開盤跳空上漲12元，以795元開高之後，一路衝破800元關卡，最高來到820元、大漲超過4%，再度創下歷史新高，市值達到21兆元，終場收在9號次高點819元、漲幅4.6%。台積電18號法說會前夕率先釋出利多消息，全球布局腳步、長期業績展望格外受到矚目。而台積電規劃建立第三座晶圓廠，讓設備大聯盟跟著紅通通，盟立攻上漲停板，上品、台燿都在盤上表現。台北／曹再蔆、陳柏誠責任編輯／陳盈真。

美國商務部長雷蒙多指出，「台積電是製造的領導者，超微、輝達、蘋果是幾個他們最大的客戶，但比較重要的是AI已經帶來很大改變，台積電這些項目如期進行，我們預期他們在未來幾年，大規模化生產2奈米、3奈米。利多消息激勵，台積電法說會前夕，股價率先報喜，台積電今（9）天以795元高價開出之後，迅速飆破800元大關，一度大漲超過4.7%，登上820元新高價，市值飆破21兆元，終場收在819元今日次高點、漲幅4.6%，帶動台積電相關設備供應鏈股價跟著沾光。

晶圓代工龍頭台積電，美國廠出現最新進展，可獲得美方66億美元補助，並將擴大投資新建第三座晶圓廠。台積電美國投資衝2兆台幣 將設2奈米製程台積電二度拉高美國投資金額至超過650億美元，逾新台幣2兆元，並宣布將在美國設立第三座廠，預計在2030年之前，導入2奈米製程或更先進製程，市場看好，台積電擴大投資，有利於廠務工程、耗材、設備供應鏈，而台積電美國三大客戶蘋果、輝達與超微更同聲按讚力挺，就近服務客戶支持先進製造。

騰旭投資公司投資長程正樺指出，大家一直擔心美國廠最大的問題是成本太高，有了補助款，多多少少有一點幫助，雖然可能沒有英特爾多，畢竟英特爾蓋的廠比較多一。」不過，雷蒙多坦言，人力不足是目前建廠大挑戰，台積電產能外移？經部：先進製程重心仍在台而依美國第三廠量產時程推算，台積電先進製程在台灣將推進至1.4奈米或1奈米，經濟部則表示，台灣仍會是先進製程主要重心，產能將維持8至9成。

至於蓋第三廠，加起來美國的2奈米產能，在2030年就算順利完工，大概就占它2奈米總產能的20%，其實跟之前的一些規劃都差不多，作為一個風險分散的規劃方式」不過，雷蒙多坦言，人力不足是目前建廠大挑戰，台積電產能外移？經部：先進製程重心仍在台而依美國第三廠量產時程推算，台積電先進製程在台灣將推進至1.4奈米或1奈米，經濟部則表示，台灣仍會是先進製程主要重心，產能將維持8至9成。晶圓代工龍頭台積電，美國廠出現最新進展，可獲得美方66億美元補助，並將擴大投資新建第三座晶圓廠。台積電18號法說會前夕率先釋出利多消息，全球布局腳步、長期業績展望格外受到矚目。

台北／曹再蔆、陳柏誠責任編輯／陳盈真。台積電美國投資衝2兆台幣 將設2奈米製程台積電二度拉高美國投資金額至超過650億美元，逾新台幣2兆元，並宣布將在美國設立第三座廠，預計在2030年之前，導入2奈米製程或更先進製程，市場看好，台積電擴大投資，有利於廠務工程、耗材、設備供應鏈，而台積電美國三大客戶蘋果、輝達與超微更同聲按讚力挺，就近服務客戶支持先進製造。

利多消息激勵，台積電法說會前夕，股價率先報喜，台積電今（9）天以795元高價開出之後，迅速飆破800元大關，一度大漲超過4.7%，登上820元新高價，市值飆破21兆元，終場收在819元今日次高點、漲幅4.6%，帶動台積電相關設備供應鏈股價跟著沾光。騰旭投資公司投資長程正樺指出，大家一直擔心美國廠最大的問題是成本太高，有了補助款，多多少少有一點幫助，雖然可能沒有英特爾多，畢竟英特爾蓋的廠比較多一。

美國商務部長雷蒙多指出，「台積電是製造的領導者，超微、輝達、蘋果是幾個他們最大的客戶，但比較重要的是AI已經帶來很大改變，台積電這些項目如期進行，我們預期他們在未來幾年，大規模化生產2奈米、3奈米。而台積電規劃建立第三座晶圓廠，讓設備大聯盟跟著紅通通，盟立攻上漲停板，上品、台燿都在盤上表現。